08/10/2026

Em regiões rurais do Quênia, chegar a um hospital pode ser um desafio que começa muito antes de uma emergência. Na região de Narok, longas distâncias, estradas precárias e uma rede elétrica instável dificultam o acesso a serviços de saúde de qualidade. Foi nesse contexto que a Stella Juva, primeira ambulância do mundo movida a energia solar homologada para circular em vias públicas, realizou seu primeiro teste em condições reais. Em vez de esperar que os pacientes consigam chegar até o atendimento, a proposta é levar profissionais e equipamentos até comunidades remotas.
Desenvolvida pela Solar Team Eindhoven, da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, na Holanda, a Stella Juva combina mobilidade e geração de energia. O veículo elétrico conta com paineis solares integrados e uma bateria de 50 kWh, que permite manter o funcionamento e o atendimento médico mesmo depois do anoitecer. Quando estacionada, a ambulância também pode ampliar sua capacidade de geração. Os paineis se estendem pelas laterais do veículo, criando sombra para a equipe que trabalha do lado de fora e produzindo eletricidade adicional. Mesmo parada e com todos os equipamentos médicos funcionando simultaneamente, a Stella Juva gera mais energia solar do que consome, uma operação que a equipe define como “energeticamente independente”.
Essa autonomia é especialmente relevante em locais onde a eletricidade é instável ou simplesmente não está disponível. A ambulância leva aparelho de raio-X, ultrassom, desfibrilador externo automático e sistema de refrigeração para vacinas. A chamada cadeia de frio é um dos pontos críticos da imunização em áreas remotas. Quando o sistema de refrigeração é interrompido, as vacinas podem estragar antes de chegar aos pacientes. Manter esse recurso disponível onde quer que o veículo esteja estacionado amplia, portanto, as possibilidades de atendimento sem depender da infraestrutura elétrica de um edifício.
Em parceria com a Amref Health Africa, a Stella Juva percorreu mais de 800 quilômetros durante o teste na região de Narok. Um dos deslocamentos levou seis horas por estradas precárias até uma comunidade remota em Mosiro. O percurso também serviu para colocar à prova a resistência do veículo. Em um dos trechos fora de estrada, a barra de ligação entre as rodas dianteiras e o mecanismo de direção quebrou. A equipe já havia previsto esse tipo de ocorrência e projetado a peça como o primeiro ponto de falha. O reparo levou 30 minutos, e a Stella Juva conseguiu completar o trajeto.
Nos dois dias de experiência, o veículo demonstrou capacidade para prestar atendimento a aproximadamente 200 pessoas. Em uma única sessão, por exemplo, poderia realizar exames de ultrassom em até 40 gestantes, um recurso especialmente relevante em um condado que apresenta altas taxas de mortalidade materna e infantil. “Em Narok, as longas distâncias e a eletricidade instável ainda dificultam o acesso a cuidados de saúde de qualidade”, disse Geoffrey Sadera, líder de projeto de saúde materno-infantil da Amref Health Africa. “O Stella Juva pode levar não só profissionais de saúde a comunidades remotas, mas também a energia e os equipamentos médicos necessários para examinar e diagnosticar as pessoas no local.”
Mais do que uma ambulância alimentada por energia solar, o projeto foi pensado como uma estação de energia móvel capaz de transportar equipamentos médicos até onde eles são necessários. A diferença também está na lógica de atendimento. Enquanto as ambulâncias tradicionais respondem a emergências depois que elas acontecem, a Stella Juva foi concebida para atuar de maneira preventiva, chegando às comunidades antes que os casos se agravem e oferecendo triagem, diagnóstico e cuidados preventivos em locais onde esses serviços não estão disponíveis. “Se pudéssemos implantar o Stella Juva nessas áreas, o impacto potencial seria enorme: poderíamos identificar riscos mais cedo, intervir mais rapidamente e, em última análise, salvar vidas”, disse Sadera.
O teste no Quênia também abre a próxima etapa do projeto. Após os resultados, a Solar Team Eindhoven está aberta a parcerias com empresas, organizações sociais e governos interessados em ampliar a iniciativa. O desafio agora é transformar o que foi testado em campo em uma solução capaz de sair da condição de protótipo e chegar ao formato de frotas.

Fonte: CicloVivo